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通风管道与附件的制作及安装也是至关重要的，下面一起来看看吧

1、在一道密闭阀门至工程口部的管道与配件，应采用厚2～3mm的钢板焊接制作。其焊缝应饱满、均匀、严密。

2、染毒区的通风管道应采用焊接连接。通风管道与密闭阀门应采用带密封槽的法兰连接，其接触应平整；法兰垫圈应采用整圈无接口橡胶密封圈。3、主体工程内通风管与配件的钢板厚度应符合设计要求。当设计无具体要求时。钢板厚度应大于0.75mm。

4、工程测压管在防护密闭门外的一端应设有向下的弯头；另一端宜设在通风机房或控制室，并应安装球阀。通过防毒通道的测压管，其接口应采用焊接。

5、通风管的测定孔、洗消取样管应与管同时制作。测定孔和洗消取样管应封堵。

6、通风管内气流方向、阀门启闭方向及开启度，应标示清晰、准确。

排烟管与附件的安装

1、排烟管宜采用钢管或铸铁管。当采用焊接钢管时，其壁厚应大于3mm；管道连接宜采用焊接。当采用法兰连接时，法兰面应平整，并应有密封槽；法兰之间应衬垫耐热胶垫。

2、埋设于混凝土内的铸铁排烟管，宜采用法兰连接。

3、排烟管应沿轴线方向设置热胀补偿器。单向套管伸缩节应与前后排烟管同心。柴油机排烟管与排烟总管的连接段应有缓冲设施。

排烟管的安装，应符合下列规定：

（1）坡度应大子0.5％

（2）清扫孔堵板应有耐热垫层，并固定严密；

（3）当排烟管穿越隔墙时，其周围空隙应采用石棉绳填充密实；

（4）排烟管与排烟道连接处，应预埋带有法兰及密闭翼环的密闭穿墙短管。

（5）排烟管的地面出口端应设防雨帽；在伸出地面150～200mm处，应采取防止排烟管堵塞

以上就是相关介绍，可以适当采纳哦

芜湖松发通风管道之前给大家介绍了通风管道的很多种类及其作用，下面松发通管再给大家介绍一下三通风管的制作及介绍。

三通风管，顾名思义相对于其他的通风管道是有3个通风口的，也是相对于比较少见的，三通风管主要是用镀锌板材料制作而成，在除尘以及通风工程中主要起到一个分支及分配路径的作用。

三通风管制作：

所谓的三通就是三个方面通畅的一个风管接口，其主要用途是在除尘工程，通风工程这方面，为了更好的衔接三通管道，往往我们会采用镀锌板进行制作。

其风管使用的比较广泛，制作成本低，安装方便。

三通风管介绍：

三通风管俗称：三个孔都是通的管道连接器，它是分配两个支管接引出来，做到分支的作用，在厂房布置中可以有效同时对两台机器进行除尘作用。同时在通风工程中可以对每个部位将气流排出。

通风管道真的是在我们生活中无处不在的，如果你参观过定远舰，一定会对军舰甲板上的几个白色弯曲管子印象深刻，这就是我们的通风管道，那么定远舰上的弯管子有啥用呢？今天芜湖松发就来代大家简单了解一下：

我们都知道通风管道蕞重要的作用就是用来排气，净化空气，降低有***体的浓度的。那定远舰上的通风管道就是为了给下层机舱换气用的。

早期的铁甲舰都是靠蒸汽机推动的，上层舱室的通风换气可以靠开舷窗通风，但处于军舰下层舱室的人就倒霉了，不可能在水线下开窗啊！因此早期军舰就安装了直通上层甲板的通风管，采用了自然通风形式，因为其风压小，流速慢，为了保证能够引入更多的新鲜空气，通风管直径要大，开口要朝向外界的风向，因此这种通风管都设计成弯曲的鹅颈管形状，也被叫做风斗。这种风斗可以自由转向，朝向较容易进气的方位，弯曲的外形既能通风又防止灌雨进水。“定远”级军舰的主甲板上安装了4个大型风斗和4个小型风斗，其大型通风筒内部还能够兼做煤渣的传送通道，可以将锅炉舱内的煤渣提升到甲板上，然后通过2个杂物筒倾倒出去。

现代军舰的通风口依然存在，但是都与军舰进行了一定程度的融合设计。典型表现就是中国的054A型护卫舰，在比较早建造的054A型护卫舰前甲板的左右舷墙内侧，我们依然能够看见弯曲的鹅颈管设计，但是等到新批次的054A舷墙就已经把鹅颈管包在了舷墙内部，在侧面开口进气，安装有百叶窗屏蔽，这样有助于提高隐身性能。即使是这种进气管，也会进行过滤等处理，保证进气质量。南昌舰外观上就已经彻底看不到通气管了。这种舰艇区域集体防护系统已经扩大到人民plan的大量***军舰中，代表着我国军舰的设计水平大大提高。